HYBROTECH AG

High-Tech - Antriebe der neuesten Generation

Die Idee erscheint einfach, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen jedoch als eher komplex. Die heutigen Verbrennungsmotoren sind an ihre Effizienzgrenzen gestossen und setzen im günstigsten Fall 25% der Kraftstoffenergie in Vortrieb um. Abhilfe schafft hier ein Hybridkonzept, welches jedoch die Autoindustrie einfach bestehenden Motoren hinzufügt. Dies ergibt nur vordergründig eine Effizienzsteigerung, da sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektroantrieb nicht in einem optimalen Bereich arbeiten – vom zusätzlichen Gewicht ganz abgesehen.

HYBROPACK ist ein vollkommen neuartiges Hybridantriebskonzept, mit welchem markant höhere Leistungswerte erreicht und über 40% der Kraftstoffenergie in Vortrieb umsetzt werden. Das HYBROPACK ist eine ausgeklügelte Kombination von Elektronik, Generator und einem kleinen, hocheffizienten Kraftstoffmotor. Die optimal berechnete Leistungsabgabe dieser Kombination wird anschliessend über ein Powerelektronikmodul an die Elektromotoren weiter gegeben. Dabei wird darauf geachtetet, dass durch den kleinen, integrierten Kraftstofftank immer genügend elektrische Energie für sehr lange Fahrstrecken zur Verfügung steht.

Seit 2009 entwickelt die Hybrotech AG das HYBROPACK und Verhandlungen mit Herstellern bzw. möglichen Kunden sind im Gange.

Anwendungsbereiche

Technische Daten

Komponenten eines HYBROPACK-Antriebes:

• HYBROPACK Kompaktgenerator
• Leistungselektronik auf Fahrzeugseite
• Interaktiver Bildschirm für die Systemsteuerung
• Li-Ion – Batterien
• Elektrische Antriebsmotoren mit Energierekuperation
• Verkabelung der Komponenten

Wegfallende Komponenten gegenüber einem herkömmlichen Antrieb:

• Grosser Verbrennungsmotor inkl. peripheren Teilen
• Teilweise Antriebs- und Kardanwellen
• Getriebe
• Auspuffsystem
• Kühlsystem

Nebst der höheren Effizienz trägt ein HYBROPACK-Antrieb zu einem wesentlich geringeren CO² Ausstoss bei.

Nächste Schritte

Mit dem HYBROPACK kann die Hybrotech AG die Kraftstoffeffizienz gegenüber herkömmlichen Verbrennungsmotoren der jüngsten Generation massiv verbessern. Das Interesse der Automobil- und Energieindustrie ist entsprechend gross, wobei das SUTEC-Management darauf achtet, dass diese neue Technologie dereinst der gesamten Industrie zugeführt werden kann. Derzeit laufen Verhandlungen über die Realisierung einer Vorserienproduktion mit namhaften Industriepartnern aus Deutschland.

Der Start der Vorserienproduktion ist für Anfang 2013 vorgesehen.