Der Grundstein für die Entwicklung eines vollkommen neu überarbeitenden Antriebskonzeptes für propellergetriebene Flugkörper wurde im Jahr 2002 mit der Gründung der Suter Aircraft Technology AG gelegt.
Bis heute werden in Propellerflugzeugen Motoren verbaut, deren Basistechnologie im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Sowohl bezüglich Masse und Volumen, aber auch im Hinblick auf die Brennstoffeffizienz erfüllen heutige Aggregate moderne Anforderungen nur teilweise. 
Mit der erfolgreichen Entwicklung der SAT BCA - Motorenfamilie wurden die flugtechnisch relevanten Eckdaten für Flugzeugmotoren massiv verbessert. Zudem gelang es, Diesel und Kerosin als standfesten Flugzeugtreibstoff einzusetzen, was wiederum Umweltentlastungen und Kostenoptimierungen zur Folge hat.
Mit der Entwicklung der SAT BCA -Motorenfamilie ist es uns gelungen, einen neuen Standard in der Aviatik und in anderen Marktsegmenten zu setzen.

Der SAT BCA - Flugzeugmotor wartet mit beeindruckenden technischen Daten auf:
| Herkömmlicher Flugzeugmotor 120 PS | SAT BCA Motor 150 PS | |
| Länge: 450 mm | Länge: 561 mm | |
| Breite: 575 mm | Durchmesser: 250 mm | |
| Höhe: 500 mm | ||
| Fläche Stirnfront: 0,235 m2 | Fläche Stirnfront: 0,09 m2 | |
| Gewicht: 93 kg | Gewicht: 45kg |
Resultat:
Der SAT BCA – Motor hat bei gleicher Leistung eine um 62% kleinere Stirnfläche, sowie ein 51% geringeres Gewicht gegenüber heute üblichen Flugzeugmotoren.
Dies führt zu erheblich verbesserten Gewichts- Leistungsverhältnis, sowie zu einem geringerem Kraftstoffverbrauch bei reduzierten Wartungskosten aufgrund des neuartigen „Axialkonzeptes“.
Der SAT BCA – Motor wird auch im Leistungsbereich zwischen 200-400 PS, als Diesel- oder Kerosinversion entwickelt.
| Dauerlauf Tests: Die Dauerlauf-Testversuchsreihe befindet sich in der Endphase |
Grössenvergleich 62% verkleinerte Strinfläche 51% Gewichtsreduktion |
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Die Suter Aircraft Technology AG ist zurzeit mit einem der weltgrössten Aviatik-Konzerne in Verhandlungsgesprächen. Ziel dieser Gespräche ist die Realisierung einer weltweiten Serienproduktion mit Hilfe dieses etablierten, internationalen Kooperationspartners. Das Interesse an dieser neuen Spitzentechnologie ist derart gross, dass die anzunehmenden Produktionszahlen bereits mehrfach nach oben korrigiert werden mussten, was wiederum einen grossen Einfluss auf die entsprechenden Fertigungskapazitäten hat.
Das SUTEC-Management geht von einem entsprechenden Vertragsabschluss bis Ende 2012 aus.